2020年9月，隨著中國政府明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”的時(shí)間表，“雙碳”戰(zhàn)略的緊迫性進(jìn)一步提升。各級政府自上而下形成了強(qiáng)有力的推動(dòng)，相應(yīng)政策陸續(xù)落地。“雙碳”成為當(dāng)下難得的市場體量大、確定性強(qiáng)、成長性好的投資領(lǐng)域。
在全球溫室氣體排放日益增加，氣候挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻的背景下，聯(lián)合國氣候大會(huì)于1997年12月通過了《京都議定書》，首次以國際性法規(guī)的形式限制溫室氣體排放。隨后，《巴黎協(xié)定》于2015年12月12日在第21屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)上通過，并于2016年11月4日起正式實(shí)施，《巴黎協(xié)定》是對2020年后全球應(yīng)對氣候變化的行動(dòng)做出的統(tǒng)一安排，其長期目標(biāo)是將全球平均氣溫較前工業(yè)化時(shí)期上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并努力將溫度上升幅度限制在1.5攝氏度以內(nèi)?！栋屠鑵f(xié)定》由全世界178個(gè)締約方參加，充分反映了減少碳排放成為國際社會(huì)普遍關(guān)心的全球性問題，應(yīng)對氣候變化逐步成為全球共識(shí)。
歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，其工業(yè)化的進(jìn)程較早，碳排放的峰值出現(xiàn)時(shí)間也相對較早，近年來其碳排放呈現(xiàn)逐步走低的趨勢；而為新興經(jīng)濟(jì)體的大多數(shù)發(fā)展中國家，工業(yè)化進(jìn)程較晚，碳排放的峰值也會(huì)出現(xiàn)較晚，近年來總體處于逐步攀升的趨勢。海南省綠色金融研究院2022年12月27日發(fā)布的《國際碳排放現(xiàn)狀、趨勢和特點(diǎn)》報(bào)告顯示，中國、印度、俄羅斯是全球碳排放前三位的新興經(jīng)濟(jì)體國家，2021年新興經(jīng)濟(jì)體比2009年增加碳排放54.88億噸，其中，中國增加28.38億噸，印度增加9.59億噸，俄羅斯增加1.35億噸，三者合計(jì)占到71.6%；由于近年來我國經(jīng)濟(jì)處于快速發(fā)展期，碳排放趨勢處于上升階段，在全球減碳的大背景下，我國也提出了“2030年碳達(dá)峰與2060年碳中和的目標(biāo)”，以便為應(yīng)對全球氣候變化做出應(yīng)有的大國貢獻(xiàn)。
碳中和相關(guān)領(lǐng)域的投資是有一定全球共識(shí)和深刻意義的，值得去關(guān)注相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。根據(jù)2021年10月24日，中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》的內(nèi)容看，到2030年風(fēng)電、太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量要達(dá)到12億千瓦以上，而2020年我國的風(fēng)電、太陽能裝機(jī)為5.35億千瓦，相當(dāng)于在近10年時(shí)間內(nèi)，其復(fù)合增長要達(dá)到約8.4%的水平，這應(yīng)該是高于GDP的一個(gè)增速，值得去挖掘其中的投資機(jī)會(huì)。
在風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電增加的同時(shí)，由于其發(fā)電的隨機(jī)性、間歇性、波動(dòng)性等特點(diǎn)，對電力系統(tǒng)平衡、安全也會(huì)帶來一定影響，必然會(huì)催生儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展，以解決新型電力系統(tǒng)供需匹配和波動(dòng)性的問題，根據(jù)2021年7月15日，國家發(fā)展改革委、國家能源局出臺(tái)的《關(guān)于推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》的內(nèi)容看，到2025年新型儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模要達(dá)到30GW以上，并在2030年實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能全面市場化發(fā)展，而我國2021年底新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模才為5.76GW，其發(fā)展的空間仍然較大。2021年全球新能源車銷量600多萬臺(tái)，根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)2022年6月發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)來看，2025年全球新能源車銷量有望達(dá)到2000萬臺(tái)，每年的增長速度還是有30%多，且我國已經(jīng)在新能源車這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域占據(jù)了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，在全球新能源車滲透率繼續(xù)提升的條件下，依然會(huì)涌現(xiàn)眾多優(yōu)秀的公司，值得挖掘其中的投資機(jī)會(huì)。